CAZADORA BOMBER BORDADA DEL EMBLEMÁTICO AVIÓN POLIKARPOV I-16

Desde la Fundación Infante de Orleans lanzamos esta exclusiva cazadora bordada de aviador personalizada con tu nombre del histórico avión Polikarpov I-16. Desde nuestro taller de producción creamos esta cazadora manualmente y por ello es una edición exclusiva y limitada que podrás reservar hasta el día 15 de junio.

Además con tu compra parte del dinero va destinado al mantenimiento de la colección de aviones históricos de la Fundación Infante de Orleans. 

El envío de este producto es de 15 días ya que es una producción manual y personalizada: 

Características:

Calidad:

• Forro: 100% poliéster.
• Relleno: 100% poliéster – 172 gr/m2.

Estilo:

• Cremallera con cierre.
• Acanalados cuello, puños y bajo.
• 2 bolsillos en la solapa con botones.
• 1 bolsillo con cremallera en la manga.

Guía de tallas

	XS	S	M	L	XL	XXL
B (1/2 chest)	53	58	61	64	68	72
A (Body lenght)	66	69	71	73	75	77

 

El 1-16 de la FIO fue descubierto en 1992 abandonado en Karelia, región del norte de Rusia fronteriza con Finlandia. El avión fue fabricado en 1937 y fue abandonado probablemente hacia 1942. Los restos fueron restaurados en Siberia por la Oficina de Investigación Aeronáutica de Novosibirsk, realizando su primer vuelo en noviembre de 1997.

HISTORIA DEL POLIKARPOV I-16 EN LA F.I.O

El avión fue enviado a Nueva Zelanda junto con otros ejemplares restaurados y finalmente adquirido por la FIO con fondos aportados por el ayuntamiento de Getafe (Madrid) y la propia Fundación. A su llegada a Cuatro Vientos en septiembre de 2005 fue pintado con el indicativo 249, precisamente el que lucía el avión de Bravo como jefe de la Tercera Escuadrilla de Moscas, y el famoso “Seis Doble” en el timón de cola. Desde entonce vuela habitualmente en las exhibiciones de la FIO como auténtico avión estrella de la colección.

 

SE PARTE DE LA HISTORIA DEL TEXAN 25 DE LA FIO

Ha llegado la hora de que uno de nuestros más emblemáticos aviones regrese a nuestros cielos, el North American T-6 TEXAN DUM del año 1938 con la numeración en los flancos 793/25. Este avión lleva más de 13 años en el hangar debido a una parada de motor que le obligó a realizar un aterrizaje forzoso durante un vuelo de entrenamiento en el 2007.

Desde aquel fatídico día, no hemos podido disfrutar de su vuelo en formación junto al otro T-6 que tenemos en activo y con numeración en los flancos 739/19, siendo la única pareja de T6-Texan que aún seguía surcando los aires de España. El Texan 25 aguarda desmontado en los hangares de la FIO esperando a que se pueda continuar con su reparación y, por ello, hemos lanzado una iniciativa para cambiar el destino de esta aeronave que es una pieza importantísima de la historia aeronáutica española.

Para conocer más sobre el proyecto de restauración del TEXAN 25 entra en la siguiente web https://www.mantenlosenvuelo.com/